Grote schepen – Innovatie & technologie op zee

CONTAINER SHIP

HMM Algeciras

De grootste containerschepen die er zijn, kunnen tot 24000 containers vervoeren. De capaciteit wordt gemeten in TEU’s (twenty-foot equivalent units). De HMM Algeciras is momenteel het grootste containerschip ter wereld. Het is een van de twaalf schepen van de 24000 TEU-klasse die als milieuvriendelijk zijn aangemerkt.

Ontworpen en gebouwd door Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering, is de HMM Algeciras een van de meest geavanceerde containerschepen ter wereld. Het geoptimaliseerde ontwerp van de romp en de zeer efficiënte motoren hebben de energie-efficiëntie verbeterd en de koolstofuitstoot verminderd.

De CSCL Globe, geëxploiteerd door Maersk, heeft een capaciteit van 19.000 TEU. De Maersk-vloot van containerschepen wordt momenteel beschouwd als de meest efficiënte en ecologisch geavanceerde containerschepen die in de vaart zijn. De motor maakt gebruik van geïntegreerde computergestuurde systemen om het brandstofverbruik bij variërende vaarsnelheid en zeeomstandigheden te verminderen. De motor van de Globe is ook een van de meest emissiearme krachtcentrales die ooit op een schip zijn geïnstalleerd.

WARTSCHIP

USS Zumwalt

Het nieuwste oorlogsschip van de Amerikaanse marine, de USS Zumwalt destroyer met geleide raket, is het grootste en technologisch meest geavanceerde oppervlaktegevechtsschip ter wereld. Dit schip is uitgerust met tal van geavanceerde technologie- en overlevingssystemen waaronder state-of-the-art radar, stealth wapens, en voortstuwingssystemen. USS Zumwalt is het eerste US Naval oppervlakte gevechtsschip met een volledig electrische voortstuwing. Het heeft een bemanning van 158 man en is slechts 600 voet lang. De USS Enterprise, het vorige toonaangevende oorlogsschip. werd in 2017 uit de vaart genomen na meer dan 55 jaar aaneengesloten dienst. Dit is langer dan enig ander Amerikaans vliegdekschip tot nu toe.

BULK ORE CARRIER

Valemax

Valemax, ’s werelds grootste bulkcarrier, is een van de meest energie-efficiënte die er bestaat. Het ontleent zijn naam aan het Braziliaanse mijnbouwbedrijf Vale S.A. Valemax kan 400 000 ton ijzererts vervoeren met een gemiddelde snelheid van 15 knopen, waardoor de reis van Brazilië naar China (de grootste ijzerertsimporteur ter wereld) in 45 dagen kan worden afgelegd. Snelheid is belangrijk; het duurt slechts 15 dagen op zee van Australië naar Chinese havens. Het is ook milieuvriendelijk; het heeft een Green Seal gekregen voor het uitstoten van 35% minder CO2 vergeleken met een standaard Capesize Bulk Carrier.

Cruiseschip

Symphony of the Seas

Het grootste cruiseschip is Symphony of the Seas. Het is 361 m (1,184 ft) lang. Het biedt plaats aan 6.296 passagiers naast de 2.394 bemanningsleden. Het kan een snelheid van 22,6 knopen halen.

De Royal Caribbean cruiseschepen hebben veel high-tech recreatieve activiteiten om mensen wekenlang bezig te houden. De schepen beschikken bijvoorbeeld over FlowRider surfsimulatoren, een tokkelbaan (de Ultimate Abyss) van 25 meter breed en negen dekken hoog, een ijsbaan en een basketbalveld op ware grootte. De Symphony of the Seas heeft zelfs een Bionic Bar met robotbarmannen. Het nieuwste en grootste cruiseschip, de Wonder of the Seas, zou oorspronkelijk in 2021 worden opgeleverd, maar heeft vertraging opgelopen.

Schepen

Toonaangevende scheepsbouwers integreren verbonden technologieën om de operationele efficiëntie te verbeteren en de veiligheid en beveiliging van hun schepen te vergroten. Er worden oplossingen geïmplementeerd om de besluitvorming te versnellen, milieurisico’s te verminderen en de naleving van de regelgeving te waarborgen.

Technologie heeft een groot positief effect op het gebied van:

  • Communicatie

Vandaag de dag genereren, verzamelen en verzenden schepen een steeds grotere hoeveelheid gegevens. Voor een efficiënte gegevensoverdracht wordt gebruik gemaakt van draadloze communicatie, waaronder maritieme VHF-installaties (Very High Frequency), satellieten en WiFi.

  • Big data and analytics

De nieuwste IT-softwareoplossingen worden gebruikt om gegevens in realtime op te halen, op te slaan en te verwerken, zodat er sneller beslissingen kunnen worden genomen. Nieuwe ontwikkelingen op het gebied van machinaal leren en cognitieve systemen worden toegepast op onderhouds- en ondersteuningswerkzaamheden om tijd en middelen te besparen.

  • Robotica

Er zijn mogelijkheden om geavanceerde robotica toe te passen binnen de scheepvaartindustrie. Mini-robots worden bijvoorbeeld gebruikt voor inspecties in ruwe, gevaarlijke omgevingen. Groene en milieuvriendelijke voordelen worden behaald door geautomatiseerde reiniging van de romp en er is meer veiligheid door maatregelen tegen piraterij.

  • Voortstuwing en aandrijving

Voorstuwing en aandrijving van schepen is een belangrijk gebied van innovatie. Toekomstig motorontwerp waarbij gebruik wordt gemaakt van hybride krachtbronnen, het gebruik van alternatieve brandstoffen en hernieuwbare energiebronnen zijn de belangrijkste gebieden van ontwikkeling. Er is een grote drang naar betere milieubeschermingssystemen en de beheersing van emissies.

The Supply Chain Consulting Group heeft expertise in de toepassing van robotica en heeft de supply chain en logistieke trends geïdentificeerd die in 2021 in de gaten moeten worden gehouden