ヒンデンブルグは、従来のツェッペリン設計の全長245メートル（804フィート）の飛行船で、1936年3月にドイツのフリードリヒスハーフェンで進水したものです。 最大速度は時速135km、巡航速度は時速126kmであった。 ヘリウムガスを充填するように設計されていたが、米国によるナチス・ドイツへの輸出規制のため、引火性の高い水素を充填した。 1936年、ヒンデンブルグは北大西洋横断の商業航空サービスを開始し、ドイツとアメリカの間で10往復、1,002人の乗客を運んだ。

1937年5月6日、予定していた大西洋横断の第二便でニュージャージーのレイクハーストに着陸した際、ヒンデンブルグは炎上し完全に破壊された。 乗員97名のうち、35名が死亡した。 地上職員も1名死亡した。 この火災は、公式には飛行船の水素ガス漏れ付近での放電が原因とされているが、反ナチス的な妨害行為の犠牲となったとも推測されている。 ヒンデンブルグの事故はフィルムやレコード盤に記録され、商業航空輸送における硬質飛行船の使用を終焉させた。

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