Suuret laivat – Innovaatiot ja teknologia merillä

KONTTILAIVA

HMM Algeciras

Suurimmilla konttilaivoilla voidaan kuljettaa jopa 24000 konttia. Kapasiteetti mitataan TEU:na (twenty-foot equivalent unit). HMM Algeciras on tällä hetkellä maailman suurin konttialus. Se on yksi kahdestatoista 24000 TEU-luokan aluksesta, jotka on nimetty ympäristöystävällisiksi.

Daewoo Shipbuilding and Marine Engineeringin suunnittelema ja rakentama HMM Algeciras on yksi maailman edistyksellisimmistä konttialuksista. Optimoitu runkosuunnittelu ja erittäin tehokkaat moottorit ovat parantaneet energiatehokkuutta ja vähentäneet hiilidioksidipäästöjä.

Maerskin operoiman CSCL Globe -aluksen kapasiteetti on 19 000 TEU. Maerskin konttilaivaston konttilaivoja pidetään tällä hetkellä tehokkaimpina ja ympäristöystävällisimpinä käytössä olevina konttialuksina. Sen moottori käyttää integroituja tietokonehallittuja järjestelmiä polttoaineen kulutuksen vähentämiseksi aluksen nopeuden ja meriolosuhteiden vaihdellessa. Globen moottori on myös yksi vähäpäästöisimmistä voimalaitoksista, joita on koskaan asennettu laivaan.

SOTALAIVA

USS Zumwalt

Yhdysvaltojen merivoimien uusin sota-alus, ohjushävittäjä USS Zumwalt on maailman suurin ja teknisesti edistyksellisin pintataistelualus. Alus on varustettu lukuisilla edistyksellisillä teknologia- ja selviytymiskykyjärjestelmillä, kuten uusimmilla tutkilla, häiveaseilla ja propulsiojärjestelmillä. USS Zumwalt on ensimmäinen Yhdysvaltain laivaston pintataistelualus, jossa on täyssähköinen käyttövoima. Siinä on 158 hengen miehistö, ja se on vain 600ftt pitkä. Edellinen johtava sota-alus USS Enterprise. poistettiin käytöstä vuonna 2017 yli 55 vuoden yhtäjaksoisen palveluksen jälkeen. Tämä on pidempi aika kuin millään muulla Yhdysvaltain lentotukialuksella tähän mennessä.

BULK ORE CARRIER

Valemax

Maailman suurin irtolastialus Valemax on yksi energiatehokkaimmista kulkeneista. Se on saanut nimensä brasilialaiselta kaivosyhtiöltä Vale S.A. Valemax voi kuljettaa 400 000 tonnia rautamalmia 15 solmun keskinopeudella ja kulkea matkan Brasiliasta Kiinaan (maailman suurin rautamalmin tuoja) 45 päivässä. Nopeus on tärkeää, sillä merikuljetus Australiasta Kiinan satamiin kestää vain 15 päivää. Se on myös ympäristöystävällinen; se on saanut Green Seal -merkin siitä, että se päästää 35 % vähemmän hiilidioksidia kuin tavallinen Capesize Bulk Carrier.

RISTEILYALUS

Symphony of the Seas

Symphony of the Seas

Symphony of the Seas

Symphony of the Seas

Symphony of the Seas

on suurin risteilyalus. Se on 361 metriä (1 184 jalkaa) pitkä. Siihen mahtuu 6 296 matkustajaa 2 394 miehistön jäsenen lisäksi. Se kulkee 22,6 solmun nopeudella.

Royal Caribbeanin risteilyaluksilla on monia huipputeknisiä vapaa-ajan aktiviteetteja, jotka pitävät ihmiset kiireisinä viikkojen ajan. Laivoissa on esimerkiksi FlowRider-surffisimulaattorit, 25 metrin levyinen ja yhdeksän kannen korkuinen köysirata (Ultimate Abyss), luistelurata ja täysikokoinen koripallokenttä. Symphony of the Seas -aluksella on jopa Bionic Bar, jossa on robottibaarimestarit. Uusimman ja suurimman risteilyaluksen, Wonder of the Seasin, oli alun perin määrä valmistua vuonna 2021, mutta sen valmistumista on lykätty.

Smarter Ships

Johtavat laivanrakentajat integroivat verkottunutta teknologiaa parantaakseen alustensa operatiivista tehokkuutta ja lisätäkseen niiden turvallisuutta. Ratkaisuja otetaan käyttöön päätöksenteon nopeuttamiseksi, ympäristöriskien vähentämiseksi ja säännösten noudattamisen varmistamiseksi.

Teknologialla on suuri myönteinen vaikutus seuraavilla aloilla:

  • Viestintä

Tänä päivänä alukset tuottavat, keräävät ja välittävät yhä suurempia tietomääriä. Tehokkaan tiedonsiirron aikaansaamiseksi käytetään langatonta viestintää, mukaan lukien merenkulun VHF-laitteistot, satelliitit ja WiFi.

  • Big data ja analytiikka

Nykyisimpiä tietoteknisiä ohjelmistoratkaisuja käytetään tietojen hakemiseen, tallentamiseen ja käsittelyyn reaaliajassa nopeampaa päätöksentekoa varten. Koneoppimisen ja kognitiivisten järjestelmien uutta kehitystä sovelletaan huolto- ja tukitoimintoihin ajan ja resurssien säästämiseksi.

  • Robotiikka

Kehittyneen robotiikan soveltamiseen merenkulkualalla on mahdollisuuksia. Minirobotteja käytetään esimerkiksi tarkastuksiin ankarissa ja vaarallisissa ympäristöissä. Ympäristöystävällisiä ja ympäristöystävällisiä hyötyjä saavutetaan automatisoidulla rungonpuhdistuksella, ja paremmasta turvallisuudesta nautitaan merirosvouksen vastaisilla toimenpiteillä.

  • Kuljettaminen ja voimantuotanto

Laivojen kuljettaminen ja voimantuotanto on merkittävä innovaatioalue. Tulevaisuuden moottorisuunnittelu, jossa käytetään hybridivoimanlähteitä, vaihtoehtoisten polttoaineiden käyttö ja uusiutuvat energialähteet ovat ensisijaisia kehitysalueita. Parempiin ympäristönsuojelujärjestelmiin ja päästöjen hallintaan panostetaan voimakkaasti.

The Supply Chain Consulting Groupilla on asiantuntemusta robotiikan soveltamisesta, ja se on yksilöinyt toimitusketju- ja logistiikkatrendejä, joita kannattaa seurata vuonna 2021

.